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모토닉 주가 빠르게 정리해보자

골든타임주식 2024. 1. 2.
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이 글에서는 모토닉 주가 전망과 목표 주가, 기업 정보에 대해서 설명합니다. 주식 시장에서 중요한 것은 미래의 기업 가치를 예측하고 선제적으로 움직이는 것입니다. 투자할 종목을 고르기 전에 현재 기업의 현황과 데이터를 확인하는 것이 필요합니다. 모토닉 주식의 주요 현황과 투자 정보를 확인하시고 주식 투자에 도움을 줄 자료들을 모아 두었으니 투자에 도움을 받으시길 바랍니다..

모토닉 기업 개요

모토닉는 자동차부품 기업입니다. 대표자는 김영봉, 신현돈 이며 설립일은 1974/03/07, 주식 상장일은 1994/01/14입니다. 전체 종업원 수는272명 이고 본사 주소는 서울특별시 종로구 청계천로 41 9층(서린동, 영풍빌딩)입니다.

모토닉 주가 분석

모토닉 현재 주가는 8,270원이며 전일 대비 -50원의 모습을 보이고 있습니다. 모토닉의 주주현황을 살펴보면 김영봉(외 6인)이 지분 38.83%를 소유하고 있습니다. 모토닉는 자동차부품 기업으로 장중 기준으로 주가는 8,270원 입니다. 모토닉의 시가 총액은 2729억 원이며 발행 주식수는 11.40주 입니다. 외국인 보유 비중은 15,736% 이며 장중 거래량은 33,000,000를 기록했습니다. 매출액은 1,844억 원, 영업이익은 138억 원을 달성했습니다. 

단기적인 투자를 고려한다면 대주 상황 정보는 필요하지 않을 수 있지만, 장기적인 투자 계획이라면 대주 상황과 대표의 정보를 숙지하는 것이 좋습니다.

모토닉 가치 분석

기업의 가치 평가 방법은 많지만, 그 중에서 기술 지표를 활용한 방식을 소개합니다. 모토닉는 전체 기술주 2,071개 기업 중 106위 등급인 상위 8.15%입니다. 대표 섹터 평가 135개 기업 중 11위 등급인 상위 8.15%입니다. 대표 테마 평가 112개 기업 중에서는 8위를 차지했습니다. 이를 바탕으로 투자 매력도를 평가해보면 전체 기술주 상위 5.99%, 대표 섹터 상위 8.15%, 대표 테마 9위의 결과를 얻을 수 있습니다. 동종분야 기업들의 평균적인 기술력 대비 주가에 비하여 현재 동사의 기술력 대비 주가는 저평가되어 있습니다.

모토닉 주식 결론

<영업이익 감소>

-동사는 자동차 부품의 매출액과 자산 총액이 전체 부분의 90%를 초과하는 단일 사업부문으로 운영됨. 1974년 3월 자동차 부품인 캬뷰레타 및 Diecasting을 생산할 목적으로 설립되었고 그후 생산제품이 LPI System, OPU, FCEV(수소전기차) 부품 등으로 다양화 됨. 대구와 성주에 각각 1개의 공장을 운영하고 있으며 해외종속기업인 모토닉인디아는 인도에 소재하고 있음.

-2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 15.6% 증가, 영업이익은 6% 감소, 당기순이익은 13.2% 증가. 파워트레인 부품(P/CLUTCH, CVVL 등)과 전장 부품 ( OPU, FPC 등)의 매출이 전년 동기 대비 증가하였으나 매출원가, 판관비, 인건비가 모두 상승하면서 영업이익이 감소함. 수소전기차 고압 저장 시스템의 핵심 부품 REGULATOR 외 2종을 주로 현대자동차(주) 및 기아(주) 차량에 적용함.

주식시장에서는 세 가지 종류의 매수 세력이 작용합니다. 이들은 외국인, 기관 및 개인입니다. 가장 큰 매수 주체는 바로 개인 투자자입니다. 개인 투자자는 주식에서 큰 매수 주체이지만, 각자의 투자 방식 불일치로 가장 약한 세력이 됩니다. 간단하게 이야기하면, 투자 전략이 부족해 기관투자자나 외국인 투자자에게 이길 수 없었습니다.

따라서 개인 투자자는 기관이나 외국인 세력을 따르며, 세력이 약해도 투자를 통해 이익을 얻는 것이 가능합니다. 최근의 트렌드는 외국인 매수보다 기관 투자자를 따르는 것이 많은데, 이는 외국인의 매수가 허수일 가능성이 있고 개인의 단기 거래가 기관과 유사하기 때문입니다.

외국인과 기관이 공동으로 매수하는 종목을 선택하는 것은 최상의 투자 방법이고, 그것은 그 종목이 좋다는 뜻입니다. 주식 전망을 정확히 분석하려면 기업의 상태를 조사하고 시장 내의 위치를 파악해야 하며, 기관과 외국인의 매수 추세까지 확인하면 수익 가능성을 높일 수 있습니다.

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